
根据我近期走访淮安几家一汽大众4S店的情况来看,探岳全系现金优惠基本稳定在3-5万区间,这个力度在合资中型SUV里算比较实在的。拿走量的300TSI(1.5T)入门版来说,经销商报价已经下探到14.29万,算上购置税和保险,落地也就16万出头,这个价格能买到德系中型SUV,性价比确实很能打。另外置换补贴和金融分期政策也比较灵活,手头紧的朋友可以考虑低首付方案,月供压力不会太大。
这点我可以拍胸脯说,探岳的空间表现绝对是同级别第一梯队的水平。轴距2731mm的尺寸放在中型SUV里不算最拔尖,但德系车的空间利用率做得很到位。后排纯平地台设计是一大亮点,中间坐人不会顶脚,而且座椅支持18cm前后滑动和靠背角度调节,长途乘坐时能找到更舒服的姿势。后备厢常规容积506L,我实测过能轻松放下3个28寸行李箱,放倒后排后扩展到1590L,拉点大件物品完全没问题,手套箱还带冷藏功能,夏天放饮料挺实用的。
根据多年接触车主的经验,选哪个版本主要看你的用车场景。如果平时就是城市通勤,偶尔周末周边游,1.5T版本完全够用,WLTC油耗6.7L/100km,燃油经济性不错,不过要注意得加95号汽油。要是对动力有要求,或者经常跑高速、走烂路,2.0T版本更合适,330TSI(低功)的186马力应对各种路况都很从容,380TSI(高功)+四驱版本零百加速7.4秒,北方或者经常遇到雨雪天气的朋友选它准没错,虽然油耗比1.5T高一点,但换来的是更稳的行驶质感。
优点方面,除了刚才说的空间和动力,德系调校的底盘也是一大优势,高速行驶时稳定性很好,悬挂软硬适中,过减速带不会太颠。用户反馈比较多的还有油耗表现,实测综合油耗7.5-8.5L,比很多同级燃油车都要省。不过缺点也得客观说,内饰塑料件偏多,设计风格比较保守,年轻人可能觉得不够时尚;高速时胎噪和风噪有点明显,对隔音要求高的朋友可以后期做个隔音处理;另外非8155芯片版本的车机偶尔会卡顿,这点在选车时要注意问清楚。