新能源汽车保养换油科普 📋

最近总被新能源车主问保养换油的事儿，有人觉得电车不用换油，也有人把混动当油车瞎保养。根据多年经验，这些误区很容易踩坑，今天就用问答形式给大家说清楚。

纯电动车到底需要换油吗？

很多人以为纯电车没发动机就不用换油，其实不然。纯电车的单级减速器需要齿轮油润滑，电池包需要专用冷却液控温，刹车系统也离不开刹车油。根据经验，齿轮油通常4-6万公里换一次，电池冷却液2年或4万公里换，刹车油则建议每2年更换，这些都是常规保养项目。

混动/增程式车型换油和油车有啥区别？

混动和增程式车型既有电机又有发动机，换油得兼顾两边。发动机机油推荐0W-20低灰分全合成油，按HEV里程算，一般7500-10000公里换一次。混动专用变速箱油也得注意，像本田i-MMD约8万公里换，丰田THS则是6万公里左右，这些数据都是行业常见标准。

哪些油是新能源车通用的？

转向助力油和后桥油属于通用项目，但不是所有车都需要。液压助力转向的车型才用换转向助力油，通常4-6万公里换一次；后驱车型得换后桥油，保护差速器齿轮，周期一般是6-8万公里。这些项目得根据车型配置来定，不能一概而论。

换油时最容易踩哪些坑？

我见过很多案例，有人把普通防冻液加进电池包，结果腐蚀了密封件，维修费得3000多。还有人听信“电驱油终身免维护”，直到出现异响才发现问题。刹车油也得按时换，能量回收不代表制动液不吸水，含水量超标可能导致制动失灵，这些都是血泪教训。

最后给大家提几点建议

纯电车重点维护电动系统，混动车要兼顾燃油部件；电池冷却液、变速箱油这类敏感项目，建议去4S店操作，避免出错；每次保养记得保留凭证，别影响质保；北方用户选冷却液时，优先考虑-40℃防冻型，这样冬天更放心。