大G是自动挡还是手动挡？

在越野圈和豪华车市场中，奔驰G级（俗称“大G”）的变速箱类型一直是潜在车主关注的焦点，尤其是对于偏好手动操控或习惯自动便捷的消费者而言，明确这一信息对购车决策至关重要。

• 1️⃣ 变速箱类型：全系标配手自一体变速箱 根据奔驰官方发布的配置信息，目前在售的奔驰G级全系均搭载9速手自一体变速箱（9G-TRONIC），并未提供纯手动挡车型。该变速箱属于自动挡范畴，通过液力变矩器与发动机匹配，可实现自动换挡功能，同时支持手动模式（通过换挡拨片或挡杆操作），满足用户在越野或运动场景下的挡位控制需求。

• 2️⃣ 手动模式与纯手动挡的区别 需要注意的是，奔驰G级的手动模式并非传统意义上的纯手动挡（如MT变速箱）。纯手动挡需要驾驶员全程手动操作离合器和挡位，而9速手自一体变速箱的手动模式仅为“模拟手动换挡”，系统仍会在特定条件下（如转速过高或过低时）介入保护，本质上仍属于自动挡变速箱的延伸功能。

• 3️⃣ 变速箱选择的市场背景 从行业趋势来看，豪华硬派越野车逐步取消纯手动挡配置已成为普遍现象。一方面，自动挡变速箱在城市通勤中的平顺性和便捷性更符合豪华车用户的需求；另一方面，9速手自一体变速箱的齿比范围更宽，既能在低速越野时提供充足扭矩，又能在高速巡航时降低发动机转速，兼顾越野性能与燃油经济性。

综合来看，奔驰G级目前没有纯手动挡车型，全系自动挡的配置既保留了越野所需的操控灵活性，又适配了日常驾驶的舒适性，符合其豪华硬派越野的产品定位。建议消费者在购车前通过官方渠道或授权经销商确认具体配置，以获取最新信息。