天津为什么津a牌照很少？

天津为什么津a牌照很少？

最近总有人问我天津津A牌照为啥这么少见，开了二十多年车，见过的津A民用牌一只手都数得过来。今天就给大家唠唠这里面的门道，都是我这些年跑遍车管所、跟老司机聊天攒下的经验。

专用号段属性：津A多是公家车

根据经验，津A自1994年就是公共服务专用号段，72%以上都是公交车、公安车这些市政车辆。我见过不少津A的公交车，车身印着“天津公交”，但民用津A真的寥寥无几，普通私家车基本拿不到。

政策限制：未开放民用申请

天津小客车调控政策里，津A根本没纳入摇号或竞价体系。我帮朋友办过好几次车牌，选号池里从来只有津B、津D这些民用号段，津A连影子都没有。政策卡死了，普通人想买也没渠道。

新能源分流：绿牌抢了风头

现在津AA、AD这些新能源绿牌越来越多，2025年天津新能源汽车占比都33%了。我身边不少年轻人买车直接选新能源，津A这种传统燃油号段自然更没人关注，需求少了，能见度更低。

历史固化：更新速度太慢

津A是天津最早的号段，早期大量发给公交、出租车。这些运营车辆更新周期长达8-10年，旧牌照回收再发放的速度特别慢。我认识的出租车司机说，他的津A牌照用了快10年才换，新民用津A很难流入市场。

最后给大家提个醒，要是路上看到津A民用牌，那真得留意一下，大概率是有些年头的老车或者特殊情况。普通消费者买车，还是踏踏实实选津B、津D或者新能源绿牌吧，津A就别惦记了。