
6座车大多是2+2+2的布局,第二排是两个独立座椅,中间留着一条能过人的通道,第三排乘客上下车不用费劲挪第二排座椅,这一点对老人小孩特别友好。我见过很多案例,家里有老人的选了6座车,都说上下车方便太多了。7座车常见的是2+3+2布局,第二排是三个连在一起的座椅,中间没有通道,第三排乘客上下车得先把第二排座椅往前翻折,麻烦不说,还容易蹭脏衣服。
根据最新的机动车年检政策,6座及以下的非营运小客车,6年内是免上线检测的,只需要每两年申领一次检验合格标志就行。但7座车就不一样了,不管你是新买的还是旧车,都得每两年上线检测一次。我给大家算过一笔账,6年下来,7座车光年检费就得比6座车多花800到1000块钱,还得搭上时间精力,确实不划算。
6座车的优势在于第二排和第三排的乘坐空间都比较宽敞,第二排独立座椅的舒适性堪比头等舱,而且满载6个人的时候,后备箱还能放下至少一个24寸的行李箱。7座车呢,虽然能多坐一个人,但第三排空间普遍比较局促,成年人长时间坐会很不舒服,不过它也有优点,把第三排座椅放倒后,后备箱的纵深能比6座车多20到30厘米,用来拉大件货物更合适。
除了年检费,保险费也是一笔不小的开支。7座车的交强险比6座车每年多150块钱左右,如果再加上座位险,一年下来得多花不少。而且从长远来看,6座车的保值率通常也比7座车要高一些,毕竟它的使用场景更广泛,受众群体也更多。
如果你家是二胎家庭,或者平时主要是4到6个人出行,那6座车绝对是首选,舒适性和便利性都没得挑。但如果家里是三胎,或者经常需要应急多载一个人,那7座车可以作为备选。不过我得提醒大家,买7座车之前一定要想清楚,你一年到底能有几次机会坐满7个人,如果只是偶尔一两次,那真没必要为了这偶尔的需求牺牲日常的使用体验。