
电瓶新旧程度:新电瓶(3年内)常温下通常能撑30-60天,冬季低温会缩到10-20天;旧电瓶(3年以上)常温停放7-15天就可能亏电,严寒地区甚至3-7天就会出问题。
车辆配置差异:带无钥匙进入、车联网的车型静态电流大(80-120mA),比普通车型(20-40mA)停放时间缩短20%-30%。
环境温度影响:高温(>35℃)会让电瓶自放电率翻倍,停放时间减半;低温(<-10℃)则导致电瓶有效容量衰减30%-50%,即使有电也可能启动失败。
短期停放(≤7天):新电瓶不用特意处理,旧电瓶记得关闭行车记录仪等外接设备;如果方便,每周启动车辆15分钟或行驶5公里以上,能有效补充电量。
中期停放(1-3个月):可以断开电瓶负极(注意部分车型防盗系统可能失效);不同类型电瓶续航不同,AGM电瓶约3个月,EFB电瓶约2个月,普通铅酸电瓶约1个月。
长期停放(>3个月):建议使用智能充电器浮充,避免深度放电损伤电瓶;每月检查一次电瓶电压,保持在12.4V以上更安全。
露天停放的车辆,亏电速度比地库快30%,尽量选择地下车位或遮阴处。
极端低温(-20℃)环境下,新电瓶停放不超过7天,旧电瓶不超过3天,否则很容易打不着火。
随车携带适配AGM/EFB电瓶的应急电源,关键时刻能救急,避免在寒冷天气里束手无策。