
这类仪表盘常见于10万级以下的燃油车,比如部分自主品牌的入门级车型。通常在方向盘左侧或右侧会有一组控制按键,上面标有“INFO”“TRIP”或带有仪表盘图标的按钮。根据经验,操作时先确保车辆处于通电状态(无需启动发动机),然后连续按动该按键,仪表盘上的显示界面就会依次切换,从里程数、小计里程、平均油耗到瞬时油耗,直到找到你需要的油耗显示项即可。需要注意的是,有些车型需要在切换时保持按键按压1秒以上才能确认显示。
现在很多15万级以上的车型采用这种设计,比如大众的MQB平台车型、丰田的TNGA架构车型等。方向盘上一般有左右两个触控区域,左侧负责控制仪表盘显示。操作时,先通过方向盘左侧的“菜单”或“返回”键进入主界面,然后用上下滑动键找到“车辆信息”选项,再选择“油耗显示”,就能看到平均油耗和瞬时油耗的切换界面。根据经验,这类车型的触控按键灵敏度较高,操作时手指轻触即可,避免用力按压导致误操作。
全液晶仪表盘常见于中高端车型,比如奔驰的MBUX系统、宝马的iDrive系统等。这类仪表盘的操作通常需要配合中控屏幕或方向盘上的控制旋钮。以奔驰为例,先通过方向盘右侧的触控板进入仪表盘设置界面,然后选择“显示内容”,再勾选“油耗”选项,仪表盘就会显示你需要的油耗信息。需要注意的是,全液晶仪表盘的显示模式可以自定义,你可以将油耗信息固定在某个区域,也可以设置成随驾驶模式自动切换。
新能源车型的仪表盘油耗显示有些不同,比如纯电动车显示的是电耗(kWh/100km),插混车型则会同时显示电耗和油耗。操作上,纯电动车通常在中控屏幕的“车辆设置”里找到“能量管理”,然后选择“电耗显示”;插混车型则需要在“动力模式”中切换到“混动模式”,才能看到油耗信息。根据经验,新能源车型的油耗显示会随着充电状态和驾驶模式的变化而变化,建议在满油满电状态下查看综合油耗更准确。