
首先要明确,这里的“室内”通常指自有产权的车库(含地下车库)或符合条件的室内停车位。根据《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T 51313-2018,室内安装充电桩必须具备独立的防火分区或有效的防火分隔措施,且车位上方及周边无易燃物堆积。我见过不少案例,车主因占用公共通道的室内区域安装,或车位产权不清晰,最终被物业要求拆除。此外,地下车库需确认具备机械排烟系统,这是消防验收的硬性指标之一。
室内安装充电桩,电力容量是绕不开的门槛。交流慢充桩(通常7kW)需确认入户电表容量不低于60A,而直流快充桩(如30kW及以上)则需要单独申请三相电,且变压器负载率需控制在80%以内——这一点最好请供电局工作人员现场勘查,避免后期因过载跳闸。线路方面,必须使用阻燃型电缆,穿管埋地或沿墙敷设,且充电桩需配备剩余电流动作保护器(RCD),动作电流不大于30mA,动作时间不超过0.1秒,这是防止触电事故的关键。
室内充电桩的消防要求比室外更严格。充电桩本身需具备IP54及以上防护等级,防止潮湿环境下短路;周边1.5米范围内需配备2kg及以上的干粉灭火器,且不能堆放纸箱、塑料等易燃物品。根据经验,很多小区物业会要求提供充电桩的3C认证证书,以及施工单位的电力承装(修、试)资质证书,这些材料缺一不可。此外,定期检查充电桩的电缆绝缘层、插头接触情况,也是降低火灾风险的必要习惯。
室内安装的流程并不复杂,但每一步都要留痕。首先向物业提交安装申请,附带车位产权证明、充电桩参数表;物业同意后,携带上述材料到供电局申请电表增容或新装;最后由具备资质的施工团队进场施工,完工后需请供电局验收通电。需要注意的是,部分老旧小区的地下车库可能存在线路老化问题,这种情况下不建议安装,或需先对线路进行改造升级。