汽油喷射系统有哪些类型？

作为开了8年车的老司机，每次保养听师傅说喷油嘴、直喷这些词都懵？其实汽油喷射系统就三类主流款，今天结合我开过的车型给大家唠唠～😎

多点电喷（MFI）

这是最常见的老大哥啦！燃油喷在进气歧管里混合空气再进气缸，技术成熟到闭眼选都不踩坑～🚗 比如我家那台轩逸1.6L，市区通勤油耗稳定在7L左右，保养就换个喷油嘴滤网，一百块搞定！缺点是高速超车时动力响应慢半拍，但家用代步完全够用，适合预算有限的朋友～

缸内直喷（GDI）

追求推背感的宝子看这里！高压油泵把油直接喷进燃烧室，动力嗷嗷叫～🔥 之前开朋友的帕萨特380TSI，零百加速7.4秒，高速超货车超爽！不过要注意每隔2万公里清一次进气门积碳，还得加95#油，养护成本比电喷高些，但动力党表示值！

混合喷射（D-4S）

想鱼和熊掌兼得？选它！低速用电喷减少积碳，高速切直喷爆发动力，完美平衡～⚖️ 试驾过凯美瑞双擎，综合油耗才4.1L，加一箱油跑1000公里不是梦！就是保养要检查两套系统，工时费比普通车高20%，适合追求均衡的中产家庭～

选车时先想自己需求：家用省钱选多点电喷，飙车爽选缸内直喷，啥都想要选混合喷射～下次保养师傅再聊喷油系统，你就能秒懂啦！💡