
手刹系统主要通过钢缆拉动后轮制动蹄片或卡钳来实现驻车制动,当车辆行驶时未松开手刹,制动蹄片会持续与制动鼓或制动盘摩擦。这种长时间的摩擦会导致制动蹄片过度磨损,缩短其使用寿命,同时可能使制动盘或制动鼓表面出现划痕、高温变形等问题,影响制动效果。通常情况下,短距离低速行驶造成的损伤相对较小,但如果行驶距离较长或车速较快,损伤会更加明显,甚至可能导致制动系统过热失效,增加行车风险。
车辆在未松手刹的状态下行驶,制动系统的阻力会持续作用于车轮,发动机需要输出更多的动力来克服这一阻力,从而导致油耗上升。根据经验,这种情况下油耗可能会比正常行驶增加10% - 20%左右,具体数值会因车型、行驶速度和手刹拉紧程度有所不同。同时,动力损耗会使车辆加速性能下降,驾驶员可能会感觉到车辆行驶无力,需要深踩油门才能维持正常车速,长期如此还可能对发动机造成额外负担。
未松手刹行驶时,后轮会受到持续的制动力,这会导致车辆行驶时左右轮受力不均,尤其是在高速行驶或转弯时,这种不平衡可能会影响车辆的操控稳定性,增加跑偏、甩尾等风险。此外,制动系统的异常摩擦可能会产生异响,干扰驾驶员对车辆状态的判断,若驾驶员未及时发现并处理,可能会引发更严重的安全事故。
当发现未松手刹行驶后,应立即停车检查。首先松开手刹,感受制动系统是否有异常发热或异味,若只是短距离行驶,可继续观察车辆行驶状态;若行驶距离较长或出现明显异常,建议及时到专业维修机构检查制动蹄片、制动盘等部件的磨损情况,并进行必要的维修或更换。日常驾驶中,应养成停车拉手刹、起步前检查手刹状态的习惯,可通过观察仪表盘上手刹警示灯或感受车辆起步时的阻力来确认手刹是否松开,避免因疏忽造成不必要的损失。