
发动机没启动时,暖风系统靠电瓶供电。持续放电会让电瓶亏电,严重时可能打不着火。我见过不少车主因为这事儿在冬天抛锚,只能叫救援。
而且,暖风的热量来自发动机冷却液。熄火状态下水箱没热量,开暖风也吹不出热风,顶多是风机在转,费电还没用。
强制开启还可能让线路过载,有烧焦线路的安全隐患。这种情况虽然少见,但一旦发生就得不偿失了。
要是遇到抛锚等紧急情况,比如冬天在路边等人,实在冻得受不了,可以通电开暖风,但别超过10分钟。
记得先把AC键关掉,避免压缩机空转,那样更费电。等能启动发动机后,要及时让发动机运转一会儿,给电瓶充电。
用完后尽快关掉暖风系统,别一直开着。毕竟应急用用可以,长时间肯定不行。
正常情况下,先启动发动机,等水温表升到中间刻度再开暖风。这样既保护车辆,又能快速吹出热风。
要是冬天冷得受不了,可以先启动发动机,怠速几分钟,让水温上来一点再开暖风。不用等水温到中间,只要有热量就行。
平时多注意电瓶状态,要是电瓶用了三四年,冬天最好检查一下,避免亏电。