自动挡PRND含义攻略

开了十几年车，见过不少新手司机对着档把上的PRND发懵，甚至误操作伤了变速箱。其实这四个档位是自动挡的基础，搞懂它们不仅能避免故障，还能让开车更顺手。今天就用问答的形式，把这些年积累的经验分享给大家。

P档到底什么时候用？

P档全称Parking，是驻车档。根据经验，长时间停车（比如回家入库、商场购物）或者熄火前必须挂P档，它会锁死变速箱齿轮，防止溜车。特别提醒，坡道停车别直接挂P档，最好先拉手刹再挂P档，不然变速箱锁止机构容易受力变形，这是常见的损伤案例。

R档挂档有什么讲究？

R档是Reverse倒车档，只能在车完全停稳后挂入。我见过不少人没等车停就挂R档，变速箱发出“咔咔”声，这是齿轮硬磨的声音，次数多了肯定伤车。倒车时建议轻踩刹车控制车速，尤其是新手，别依赖倒车影像就猛踩油门，毕竟影像有盲区。

N档真的只是“空档”吗？

N档是Neutral空档，很多人觉得它没用，其实不然。等红灯超过30秒时挂N档拉手刹，能减少变速箱的负荷，这是老司机常用的技巧；拖车或洗车时也必须挂N档，不然会损坏传动系统。但要注意，绝对不能挂N档下坡滑行，不仅省油不明显，还可能因为失去发动机牵制力导致刹车距离变长，很危险。

D档怎么用才更高效？

D档是Drive前进档，日常驾驶用它就够了，变速箱会根据车速自动换挡。不过在拥堵路段，建议开启Auto Hold功能，不用一直踩刹车；爬坡时如果感觉动力不足，可以切换到S档（运动档）或L档（低速档），这是根据多年经验总结的实用技巧，能让爬坡更轻松。

总结一下，PRND四个档位分工明确：P档驻车锁车，R档倒车专用，N档短时停车过渡，D档日常前进。只要记住这些使用场景和注意事项，就能让你的自动挡车开得更稳、更久。新手司机不用急，多开几次就能熟练掌握啦！