
1️⃣ 先明确:180kPa属于低胎压临界值,不建议长距离行驶。根据太平洋汽车网的技术分析,这时候胎侧变形会加剧,帘布层受力增加,爆胎风险比正常胎压高不少。我当时离最近的维修点大概4公里,就慢慢开过去了,没敢再走远。
2️⃣ 应急驾驶要注意这些细节。首先得把车速控制在60km/h以内,我当时保持50km/h左右,避免急加速和急刹车。另外,方向盘会比平时沉一些,转弯时要放慢速度,防止轮胎脱圈。我还特意打开了双闪,提醒后车注意。
3️⃣ 临时补救的正确做法。如果车上有车载充气泵,建议直接补气到标准值,一般车辆B柱标签上会标注,大多在220-250kPa之间。我当时没带充气泵,就联系了道路救援,他们过来用专业设备补气,还帮我检查了轮胎有没有扎钉。
4️⃣ 后续检查不能少。补气后最好校准一下胎压监测系统,确保数据准确。我后来去维修点,师傅还帮我检查了轮胎,发现是慢撒气,补了胎才彻底解决问题。建议大家遇到这种情况,即使临时补气了,也最好去维修点检查一下。