
比亚迪DMP采用三擎四驱架构,通常搭载2.0T涡轮增压发动机+前后双电机,系统综合功率普遍可达400kW以上。该架构支持纯电、混动、发动机直驱等多模式智能切换,既能实现纯电的静谧平顺,又能通过发动机与电机的协同输出爆发强劲动力。
目前比亚迪旗下搭载DMP技术的主力车型为唐DM-p和汉DM-p。唐DM-p定位中大型SUV,综合功率430kW,零百加速最快4.3秒;汉DM-p定位中大型轿车,采用前双电机+后单电机布局,零百加速可达3.7秒,性能表现媲美部分纯电超跑。
DMP车型的纯电续航通常在200km左右,唐DM-p的NEDC纯电续航为215km,汉DM-p纯电续航超200km,两者的综合续航均超1000km。此外,DMP车型支持快充,30%-80%充电时间大致为20分钟,能较好满足长途出行需求。
DMP与DM-i的核心区别体现在技术取向与适用场景上。DMP为性能取向,采用全时电四驱和2.0T涡轮增压发动机,馈电油耗大致在6.5-7.5L/百公里,适合追求驾控乐趣或复杂路况的用户;DM-i为经济取向,采用前置两驱和1.5L/1.5T高效引擎,馈电油耗约5.3L/百公里,更适合城市通勤。
DMP车型适合预算充足且追求驾驶乐趣的用户,尤其是需要应对冰雪、泥泞等复杂路况,或有长途旅行需求的用户。唐DM-p空间与实用性突出,适合家庭用户;汉DM-p加速性能强劲,适合注重性能表现的用户。