轮胎侧面有小裂纹要紧吗？

上周洗车时发现右后轮侧面有几条发丝状的小裂纹，当时没太在意，结果开高速时总觉得心里发毛。作为开过五辆车的老司机，我见过不少因轮胎老化引发的事故，今天就用实际经验给大家解答最关心的几个问题。

裂纹多深需要立即处理？

根据多年经验，用一元硬币边缘比对最直观：如果裂纹深度没超过硬币厚度（约1.85mm），且只是零星几条，轮胎使用年限在3年内的话，市区低速行驶可以暂时观察。但要是裂纹已经露出里面的帘线，或者用指甲抠能感觉到明显凹陷，那就是结构损伤了，必须马上换胎，这种情况我去年在维修厂就见过三起爆胎案例。

不同年限的轮胎处理方式有区别吗？

肯定有！3年以内的新胎出现小裂纹，大概率是橡胶自然老化，把它换到后轮使用能降低风险；3-5年的轮胎要缩短检查周期，每次保养都得让师傅重点看胎侧，高速行驶前尤其要仔细检查；最关键的是5年以上的轮胎，哪怕裂纹再小也建议更换，橡胶的抗老化性能已经严重下降，我朋友的车就是因为舍不得换5年的旧胎，在夏天跑长途时爆了胎。

带裂纹的轮胎继续用有哪些风险？

胎侧是轮胎最薄弱的部位，长期带伤行驶隐患很大。首先是高速爆胎风险，尤其是在35℃以上的高温天气，轮胎内部压力骤增时，裂纹处极易破裂；其次是胎压不稳，我遇到过车主因为胎侧裂纹导致慢漏气，一周就得补一次气；另外过减速带或坑洼路面时，裂纹可能会瞬间扩大，去年就有位车主因此在市区主干道上抛锚。

最后给大家两个实用建议：一是每次洗车后都要检查胎侧，重点看胎壁和胎肩结合处；二是如果发现裂纹，尽快去维修店做个轮胎剖面检测，专业设备能看出肉眼看不到的内部损伤。记住，轮胎安全永远是行车安全的第一道防线，别等到出问题才后悔！