齿轮油与机油区别推荐 🚗

很多车主常把齿轮油和机油搞混，甚至有人加错油导致变速箱大修，根据多年经验，这俩油的区别可大了去了！今天就给大家掰开揉碎讲清楚，看完保准不踩坑～

• 1️⃣ 核心功能差异

• 齿轮油是变速箱、差速器的“专属保镖”，主要应对齿轮间的高负荷冲击，减少金属摩擦和运转噪音。机油则是发动机的“血液”，除了润滑活塞、曲轴，还得负责冷却、密封燃烧室和清洁积碳。我见过不少手动挡车主错加机油，没几天挂挡就卡得不行，这就是功能不对路的锅！

• 2️⃣ 配方与性能对比

• 齿轮油黏度普遍偏高（比如常见的75W-90），还加了硫磷类极压抗磨剂，油膜厚得能扛住齿轮咬合的高压。机油黏度相对低（像0W-20、5W-30），靠清净分散剂清理发动机里的油泥，侧重低温启动性和抗氧化性。关键是这俩配方酸碱度都不一样，混用绝对会破坏油膜，搞坏部件！

• 3️⃣ 更换周期提醒

• 齿轮油不用换太勤，手动变速箱通常6-10万公里或2年换一次就行，自动挡可能得稍短点，但也比机油周期长。机油就娇贵多了：矿物油5000公里/6个月就得换，全合成油最多撑1.5万公里/1年。根据经验，超期不换机油的车，发动机积碳会比正常车多一倍！

• 4️⃣ 选购注意事项

• 选齿轮油得看API等级（GL-4、GL-5最常用），手动挡一般用GL-4，后桥差速器可选GL-5。机油得认准API的SN、SP等级，再结合车辆手册选黏度，比如日系车常用0W-20，德系车多要5W-30。别贪便宜买杂牌，去正规渠道买大厂油，至少得是长城、美孚这种有保障的！

最后再啰嗦一句：加错油的后果真的很严重，轻则挂挡不顺，重则直接报废变速箱。换油前先看清楚油壶上的标识，或者直接把旧油带给修理店师傅看，准没错～ 养车细节做到位，车子才能陪你跑更久呀！ 🚗