新能源汽车电源开关位置分享

开新能源车这些年，经常遇到车主找不到电源开关的情况，有的甚至误操作导致车辆报警。根据经验，新能源汽车的电源开关主要分日常用的低压总开关和专业场景的高压维修开关，不同车型设计差异不小，今天就结合实际案例给大家梳理清楚。

低压电源总开关（日常使用）

• 1️⃣ 位置多在方向盘下方或仪表板左侧区域，比如丰田雷凌混动就位于中控屏幕左下角，这个位置比较顺手，符合大多数人的操作习惯。

• 2️⃣ 操作方式上，一键启动车型需要踩住刹车按压启动键完成电源切换，而钥匙控制车型则通过LOCK/ACC/ON档位管理供电状态，需要注意的是，部分车型需挂入P档才能完全断电，这是为了防止误操作导致车辆移动。

• 3️⃣ 丰田雷凌混动车型支持三模切换，首次按压启动键进入纯电模式（蓝灯），二次按压进入混动模式（绿灯），三次按压进入发动机模式（红灯），这个设计能让车主根据不同路况灵活选择动力模式。

高压维修开关（专业场景）

• 1️⃣ 位置相对隐蔽，常见于后排座椅下方储物格、底盘电池包检修口或后备箱高压配电箱，一般车主平时很少接触到这个位置。

• 2️⃣ 必须由专业人员操作，操作前需先断开低压电源并佩戴绝缘手套，这是为了确保安全，避免触电风险。

• 3️⃣ 紧急情况（如碰撞报警）应联系服务站，不要自行尝试操作高压维修开关，以免造成不必要的危险。

特别提醒

北汽新能源等车型在中央扶手处设有红色紧急开关，日常启停也可以使用这个开关，不过要注意不要误触。混动车型检修需先断开后备箱高压总闸，比如雷凌混动就有这个设计，这是检修时的重要安全步骤。

总之，新能源汽车电源系统分为低压供电与高压维修两类开关，低压总开关用于日常启停，多在方向盘区域；高压维修开关需专业人员操作，位置隐蔽。不同品牌设计存在差异，建议大家查看车辆手册确认细节，这样能更准确地找到并正确操作电源开关。