
沃德十佳的评选向来看重创新技术和实际表现,LSY的核心优势在于Tripower可变气门管理技术,通过三段式滑动凸轮轴实现四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式智能切换,既能在需要动力时输出237马力的最大功率,又能在巡航时切换到两缸模式降低油耗。根据不少车主反馈,搭载LSY的车型高速油耗普遍能控制在7-8L/100km,市区拥堵路况下也不会超过11L,这个表现放在2.0T发动机里算是中上水平。
如果你的用车需求更偏向动力与油耗的平衡,并且信任通用的技术调校,那么搭载LSY发动机的车型比如凯迪拉克CT5、别克君越等都可以重点考察。不过根据经验,选车不能只看发动机,还要结合变速箱匹配、底盘调校和整车品控。比如凯迪拉克CT5的10AT变速箱与LSY的配合就比较成熟,换挡逻辑清晰,低速顿挫感不明显;而别克君越则更偏向舒适性,悬挂调校偏软,适合家用。
如果你的预算更高,追求更极致的静谧性和平顺性,那么日系豪华混动车型比如雷克萨斯LS也是不错的选择。雷克萨斯LS搭载的混动系统配合E-CVT变速箱,WLTC综合油耗低至6.9L/100km,比同级别V8发动机车型省不少油,而且真皮半苯胺座椅带22向调节和加热按摩功能,行政级后排空间加上主动降噪技术,整体驾乘体验更偏向豪华舒适。不过要注意,雷克萨斯LS的指导价在88.5-120万,比搭载LSY的车型贵不少,适合预算充足的消费者。