
在日常驾驶中,部分车主可能会在仪表盘看到胎压监测系统(TPMS)弹出电量低的提示,这一信号通常意味着轮胎内置传感器的供电电池即将耗尽。传感器通过电池维持胎压数据的采集与传输,电量不足时会导致监测功能异常,需及时处理以保障行车安全。
胎压传感器电量低的成因较为明确,主要包括三个方面。首先是电池自然老化,传感器内置纽扣电池(常见型号如CR2450)的设计寿命通常为3-5年,达到使用年限后电量会逐渐衰减。其次是低温环境影响,冬季气温骤降时电池活性降低,可能临时触发电量低提示,短途行驶后温度回升提示可能消失。最后是传感器密封失效,若传感器外壳或防水胶圈破损,水汽侵入会加速电池耗电,同时可能损坏内部电路。
针对电量低问题,车主可根据实际情况选择三种解决方案。一是更换电池,适合动手能力较强的车主,需先拆卸轮胎取出传感器,更换同型号新电池后重新做好密封处理,此方法成本较低,单块电池价格约7元。二是更换传感器,若传感器已出现物理损坏或电池更换后仍无法正常工作,建议整体更换新传感器,4S店或正规维修点的单个传感器更换费用约260元。三是临时应急处理,若短期内无法维修,短途代步时可通过手动检查胎压确保安全,但需注意长期缺失监测会增加爆胎风险。
处理胎压传感器电量低问题时,有三点需特别注意。第一,维修后需重新匹配,无论是更换电池还是传感器,都应使用专用设备将传感器与车载系统重新配对,否则仪表盘可能仍显示故障提示。第二,冬季需排除误报,若低温环境下偶尔出现提示,可待车辆行驶一段时间后观察是否消失,避免不必要的维修。第三,失效期间加强检查,在胎压监测功能异常时,建议每周使用胎压计手动测量轮胎压力,确保胎压处于标准范围。