白色玫瑰
车保养去4s店攻略分享 🚗
开了十几年车，见过不少车主在保养这件事上踩坑，有人花冤枉钱做没必要的项目，有人图便宜出保后直接放弃4S店，结果后续出问题维权难。今天就结合我的经验，用问答形式聊聊大家最关心的几个问题，帮你把保养这件事捋清楚。
Q1：车保养一定要去4S店吗？
根据多年经验，这个问题得分阶段看。质保期内（通常3-5年或10万公里）建议优先选4S店，尤其是发动机、变速箱这类核心部件，用原厂配件和技术保养能避免后期质保纠纷。我见过不少车主出保前在外边换了非原厂机油，后来发动机出问题4S店拒赔的案例。不过出保后就灵活多了，常规小保养（换机油、机滤）选正规连锁店能省30%-50%，但复杂项目比如变速箱油更换、正时皮带调整，还是建议回4S店，毕竟专用设备和技术更靠谱。
Q2：去4S店保养怎么省钱？
我常跟身边车主说，别错过4S店的保养套餐，很多品牌会推出2000元4次小保养这类优惠，折合单次费用比单独买划算不少。另外像空调滤芯、空气滤芯这类易损件，完全可以自己动手换，参考手册教程十几分钟就能搞定，能省不少工时费，比如马自达的空调滤芯自己换就能省80元左右。不过要注意，换完记得保留好配件清单，万一后续有问题也好追溯。
Q3：4S店哪些项目是“坑”？
最常见的就是各种附加项目，比如清洗积碳、燃油宝之类的，手册里没强制要求的话完全可以暂缓。我见过一位凯迪拉克XT4车主，首保就被推荐做了710元的燃油系统清洗，其实新车根本没必要。还有些店会夸大问题，比如把正常磨损说成严重故障，这时候一定要坚持按手册保养，别被忽悠了。另外保养时最好现场盯着，看看机油型号对不对、旧油有没有放干净（至少15分钟）、配件是不是新开封的，陌生4S店还可以要求展示旧件的磨损情况，比如刹车片厚度、变速箱油颜色，做到心里有数。
Q4：新能源车保养有什么特殊注意事项？
新能源车的三电系统（电池、电机、电控）保养必须去4S店，因为需要专用设备检测，第三方店很难做到专业养护。我接触过几位新能源车车主，在外边做了电池检测后出现续航虚标，后来回4S店重新检测才发现是设备不匹配导致的。所以新能源车哪怕出了质保期，三电系统的保养也别图便宜，还是交给厂家授权的4S店更放心。