
普通家用轿车的冷车胎压通常建议保持在2.3-2.5Bar,而在跑高速时,由于轮胎与地面摩擦产生热量,胎压会有所上升,一般可适当调高至2.5-2.7Bar。需要注意的是,夏季气温较高,轮胎升温更快,胎压可适当取区间偏低值,避免因热膨胀导致胎压过高;冬季气温较低,胎压下降明显,可接近上限值,以保证轮胎的抓地力。
SUV车型车身较重,对轮胎的支撑性要求更高,其冷车胎压建议保持在2.4-2.5Bar。跑高速或满载时,胎压可调至2.7-2.8Bar,这样能更好地承受车身重量和高速行驶时的压力,减少轮胎变形和磨损。但同样要考虑季节因素,夏季适当降低0.1Bar左右,防止胎压过高引发安全隐患。
新能源车由于电池重量较大,且电机输出扭矩较为直接,对轮胎的要求也有所不同。其冷车胎压建议保持在2.9-3.1Bar,跑高速时保持在3.0-3.2Bar更佳。胎压过低会增加轮胎的滚动阻力,影响续航表现;胎压过高则可能降低轮胎的抓地力,影响行车稳定性。因此,新能源车车主在跑高速前应特别注意检查胎压。
首先,建议车主查看车辆车门或B柱上的原厂胎压标签,上面会标注适合本车型的胎压范围,这是最准确的参考依据。其次,夏季跑高速时,由于气温高,轮胎容易升温,应适当降低胎压,一般比冷车胎压低0.1Bar左右。另外,胎压表可能存在误差,建议使用数显胎压计进行测量,以保证数据的准确性。