审车后ABS故障灯亮了分享 ✨

审车完刚开上主路，仪表盘上的ABS故障灯突然亮了，当时心里咯噔一下——毕竟这关系到刹车安全。我见过很多车主遇到这种情况，其实多数是审车时滚筒测试惹的祸，不用太慌。

先别急着去修理厂，试试短途行驶自检

根据经验，这种假性故障最直接的解决办法就是开一段路。保持20-40km/h的车速跑3-5公里，ABS系统会在动态中重新校准轮速传感器信号，70%以上的误报故障灯都能自己熄灭。我上次遇到这情况，开了两公里灯就灭了，省了不少麻烦。

断电复位也是常用招，操作简单

如果行驶后灯还亮着，就试试断电复位。熄火后先断开电瓶负极，等5分钟再接上，注意恢复时要先接正极再接负极。这个方法能重置车辆的电子系统，对传感器信号紊乱特别有效。不过动手前最好确认自己会操作，别把电瓶线接反了。

自己检查这三个地方，能排除大部分问题

我建议先看看轮速传感器，它就在轮毂轴承附近，用软布擦擦探头表面的灰尘和铁屑就行，很多时候就是脏东西影响了信号。再打开发动机舱保险盒，找标着“ABS”的10A或15A保险丝，看看有没有熔断。最后检查制动液储液壶，液位要在MIN和MAX之间，含水量别超过3%，这些都是常见的影响因素。

亮灯后开车要注意这些

要是故障灯一直亮，短途行驶时车速别超过60km/h，尽量避免急刹车。虽然常规制动还能用，但防抱死功能可能失效，安全起见最好24小时内去检修。根据多年经验，只要不是硬件损坏，这些小问题都能很快解决。

最后提醒大家，日常保养时可以每2万公里清洁一次轮速传感器，涉水后也及时检查它的防水性，这样能减少审车后出问题的概率。审车后ABS灯亮真的很常见，掌握这些小技巧，自己就能搞定大部分情况，不用花冤枉钱。