
不是。价格表通常标注的是同年限、同配置车型的市场行情价,实际成交价还会受车况影响。比如同样是2021款奔驰E300,全程4S保养的精品车可能比调表车贵5万以上,重大事故车甚至会贬值30%-50%。我之前看的一辆2013款飞度,表显8万公里但发动机有渗油,最终比行情价低了3000元才成交。
2万元左右的经济型车,比如2011-2013款本田飞度和丰田卡罗拉,价格集中在2.0-2.8万元,这类车的价格主要看核心部件状态,比如飞度要检查变速箱冷启动是否平顺,卡罗拉得留意空调压缩机是否正常。5-15万元的中端车型,像2021-2023款大众CC,准新车价格在9.54万-16.18万元,3年内/5万公里内的车源保值率超80%,380TSI高配车型溢价会更明显。20万元以上的高端车型,比如2021-2023款奔驰E300,价格跨度较大,1万公里内的准新车能卖到36-45万,带柏林音响的车型还会额外溢价3-5万。
首先是地域差异,一线城市的车源价格普遍比二三线城市高5%-10%,南方车源因为气候湿润度低,车身锈蚀情况少,议价空间可能更大。其次是配置差异,以奥迪A4L为例,2022-2024款的四驱版比两驱版贵1-2万,40 TFSI时尚动感型是比较推荐的配置,价格在16-28万元之间,但如果是事故车,纵梁有修复痕迹的话,价格会大幅下降。另外,市场供需关系也会影响价格,比如某款车型突然成为热门,价格可能会比表中参考价高一些。
建议优先选择3年内/5万公里内的准新车,这类车的年均折旧率在8%-15%,每增加1万公里贬值2%-5%,性价比相对较高。其次,一定要查验4S保养记录和专业检测报告,我之前帮朋友买的一辆大众CC,就是因为没看保养记录,后来发现发动机有过维修,亏了不少钱。最后,高配四驱版车型通常更保值,比如奥迪的quattro和奔驰的4MATIC系统,在二手车市场上很受欢迎,议价时可以适当参考这个点。