汽车暖气不热原因科普 📝

最近总收到车主私信问暖气不热的问题，作为修了十几年车的老技师，我见过太多人冬天裹着羽绒服开车的场景。其实暖气故障大多是小问题，今天就用问答形式给大家捋清楚关键原因和解决办法。

问：刚启动车就开暖风，吹出来的风一直不热，是暖气坏了吗？

不一定是坏了。根据经验，冷车启动时发动机水温还没上来，暖气系统没热量来源，这时候开暖风反而会延长升温时间。通常建议等水温表指针到中间位置（约70℃以上）再开，大概需要5分钟左右。

问：水温表显示正常，但暖风就是不热，最常见的原因是什么？

这种情况暖风水箱堵塞的概率最高。我见过不少车因为长期没换冷却液，导致水箱内部积垢，热量传不过来。可以摸一下引擎舱里的暖风水管，进出水管温差超过10℃基本就能确定。处理方式要么专业清洗，要么直接更换，费用大概在1500-3000元。

问：暖气开了半小时，温度还是上不去，水温表指针也一直偏低，怎么回事？

十有八九是节温器出问题了。节温器卡在常开状态，冷却液一直大循环，水温很难升到正常的90℃左右。这种情况必须换节温器，配件加工时费大概200-500元，属于小维修。

问：暖气温度够，但风量特别小，是什么原因导致的？

最容易忽略的就是空调滤芯堵塞。很多车主两三年都不换滤芯，积尘把风道堵得死死的。建议每年或2万公里换一次，多尘地区半年就得换，几十块钱就能解决。另外鼓风机电阻故障也会导致风量小，得拆检看看。

问：自己在家能排查哪些暖气问题？

先检查冷却液液位，低于MIN线就补同型号的；再看看空调滤芯脏不脏，脏了直接换；最后确认有没有误开A/C键，制暖时开A/C会额外耗能，关了切内循环升温更快。这些都是车主自己能操作的，简单又实用。

问：老车暖气不热，需要特别注意什么？

8万公里以上的车，暖风水箱老化是常事。建议冬天前做个专项检测，别等天冷了才发现问题。另外换冷却液时一定要按手册排气，气阻会影响循环，导致暖气不热。

最后给大家个排查优先级：先看冷却液→再查水温→换空调滤芯→检查操作设置→最后找专业人士测暖风水箱和节温器。按这个顺序来，基本能解决90%的暖气问题。