
• 点击中控屏幕底部的「空调」图标,进入空调控制界面。该界面集成了温度调节、模式切换等核心功能,界面布局符合比亚迪车型的统一设计规范。
• 在界面中找到「A/C」开关并点击关闭,此时开关显示为灰色。新能源车型制热无需启动压缩机,关闭A/C可避免不必要的电力消耗。
• 将温度调节滑块向右拖动至25℃以上的红色区域,系统将自动启动PTC电加热模块。通常建议设置温度为22-26℃,此区间既能保证舒适度,又能维持合理能耗。
• 根据实际需求通过风速调节条选择合适风量,同时可通过界面下方的出风口图标切换送风模式。建议优先选择「吹脚+前挡」模式,该模式可同时满足脚部保暖与前挡风玻璃除雾需求。
✅ 按下中控台空调控制区的电源按键(带有风扇图标的圆形按钮),系统将默认开启上次使用的空调设置。
✅ 顺时针旋转温度调节旋钮,直至旋钮旁的指示灯显示红色高温区域。旋钮每旋转一格对应温度变化约1℃,操作时可通过仪表盘的温度显示确认当前设置。
✅ 通过「风量+/-」按键调整出风强度,通常初始阶段建议选择较高风量以加速车内升温。
✅ 如需切换送风模式,可按下模式切换按键(带有箭头图标的按钮),每按一次将循环切换不同模式。物理按键的盲操作特性使其在驾驶过程中更为便捷。
💡 车辆刚启动时建议开启内循环模式,可通过中控屏或物理按键切换。内循环状态下,车内空气循环加热速度比外循环快30%左右,有助于快速提升座舱温度。
💡 当车辆电量低于20%时,系统可能自动限制空调功率。建议在电量充足时提前预热,或适当降低设定温度以延长续航里程。
💡 若车辆配备远程控制功能,可通过比亚迪云服务APP提前10-15分钟启动空调制热。该功能尤其适用于冬季低温环境,能有效避免上车初期的寒冷体验。
需要注意的是,新能源车型的制热能耗相对较高,长时间使用可能导致续航里程下降10%-20%。建议在行驶过程中根据实际需求调整温度,避免设置过高造成能源浪费。同时,当车内人员较多时,可适当提高风量以保证热空气循环效率。定期清洁空调滤芯可维持系统制热效果,建议每1-2万公里更换一次滤芯,具体更换周期可参考车辆用户手册。