
当仪表盘水温灯亮起或指针飙升至红线,许多车主会陷入慌乱。实际上,高温故障可通过规范操作降低损害,其成因也有规律可循。
立即开启双闪灯,松油门减速,选择安全区域停车。保持发动机怠速运转3-5分钟,避免涡轮增压器因骤冷烧结。待水温下降后,可尝试补充冷却液。
不建议立即操作。需等待发动机冷却15分钟以上,用湿毛巾包裹水箱盖缓慢开启,防止高温蒸汽喷出造成烫伤。若冷却液液位低于MIN刻度,应补充同型号冷却液。
主要包括冷却液缺失(占比约60%)、散热系统异常(如水箱堵塞、电子扇故障)、循环系统故障(节温器卡死、水泵失效)、涡轮增压器过热及假性警报(传感器故障)。
定期检查冷却液液位,建议每2年或4万公里更换防冻液。每年春季清洗水箱散热片,清除柳絮、虫尸等杂物。长途驾驶前测试电子扇启停功能,避免中途失效。
禁止强行开启空调制冷、用冷水泼浇发动机舱、徒手触碰高温管路。这些行为可能导致缸体开裂、管路变形,加剧故障程度。