
新能源车停放时,电池会因自放电特性缓慢损耗电量,三元锂电池每月自放电率约1-2%,磷酸铁锂电池约3-5%。同时,电池管理系统(BMS)、防盗系统等电子设备需持续待机,每天约消耗0.5-1%电量。极端温度也会加剧损耗,比如-10℃环境下损耗速度可能加快30%。
建议将电量保持在50-70%区间,这个范围能减少电池过充或过放的风险。同时关闭车内所有非必要电子设备,如车载娱乐系统、氛围灯等,避免额外耗电。尽量选择地下车库等温度稳定的场所停放,减少环境对电池的影响。
如果预计停放超过1个月,每隔2周应启动车辆10分钟,让电池管理系统正常工作,同时检查电量状态。若条件允许,可使用家用充电桩补充少量电量,确保电池维持在健康区间。注意不要等到电量过低才充电,以免损伤电池寿命。
若发现停放期间电量损耗远超正常范围,比如每天损耗超过2%,可能是电子设备异常耗电或电池故障导致。建议及时联系品牌售后进行检测,排查是否存在系统漏洞或电池衰减问题,避免影响后续使用。