四轮定位与动平衡区别攻略

很多车主分不清四轮定位和动平衡，经常搞错他俩的作用。根据多年经验，这俩项目解决的问题完全不同，今天就用问答形式给大家讲明白。

Q1：四轮定位和动平衡的核心功能有啥不一样？

四轮定位是调整底盘悬挂的几何参数，比如前束角、外倾角这些，主要解决车辆跑偏、轮胎偏磨的问题。动平衡则是给车轮加铅块配重，消除高速旋转时的抖动，保证行驶平顺性。

Q2：啥时候该做四轮定位？

我见过很多案例，车子直线行驶时方向盘歪、轮胎单侧磨损严重，这时候就得做定位。另外，更换悬挂部件、底盘磕碰后，也建议检查定位参数。通常2万公里或出现症状时做一次就行。

Q3：动平衡的适用场景有哪些？

高速行驶时方向盘或车身抖动，尤其是60-80km/h这个时速段，十有八九是动平衡的问题。还有换胎、补胎后，轮毂受过撞击，都必须做动平衡。这是预防性保养，别等抖了再去。

Q4：两者的维护类型和施工周期有区别吗？

四轮定位属于维修项目，针对故障处理，不是定期保养项目。动平衡则是保养项目，换胎补胎时必须做。周期上，定位建议2万公里或有症状时做，平衡每次动轮胎都得做。

Q5：简单总结下，怎么快速判断该做哪个？

记住这个口诀：跑偏吃胎做定位，高速抖动做平衡。日常换胎后先做动平衡，底盘有问题再考虑定位。别花冤枉钱，也别让小问题变成大故障。

最后提醒大家，这俩项目不能互相替代。根据经验，很多车主把抖动当成定位问题，结果白花钱。遇到问题先观察症状，再对症处理，才能让车子保持最佳状态。