
适用常规2.4米左右宽度的车位,是最基础也最通用的方法。根据经验,第一步要和前车保持1米左右的横向距离,这个距离能给后轮留出足够的转向空间。当右后视镜和前车B柱对齐时,向右打满方向盘倒车;看到左后视镜出现后车右大灯,立刻回正方向;等左后轮压到车位线,再向左打满方向,车身摆正后回正即可。新手可以用锥桶模拟前后车,练两次就能找到感觉。
适合老小区、狭窄路段那种宽度不足2.2米的车位,实测横向空间需求能减少20%。操作时车头要和车位形成30°-45°夹角,向左打满方向盘倒车;通过后视镜观察车尾轨迹,车身和车位平行时马上回正;最后前后微调,保持和前后车30厘米左右的间距就行。老城区这种车位多,用这个方法成功率会高很多。
适合带360°影像的车型,能降低观察难度。开启动态辅助线后,右侧辅助线和车位前角重合时,向右打半圈方向;保持影像里45°的夹角回正方向盘;车尾入位一半时,根据影像微调方向。要注意的是,影像有大约10%的畸变,得结合后视镜确认真实距离,避免剐蹭。