
根据经验,车道保持系统主要有三个作用:首先是车道偏离预警,当车辆即将压线且没打转向灯时,方向盘会震动或者仪表盘发出提示音,这个功能在高速上特别实用,能及时唤醒走神的驾驶员;其次是主动转向干预,要是预警后还没反应,系统会通过电子助力转向施加微小的转向力,把车轻轻拉回车道中心,这个修正过程很平缓,不会有抢方向盘的感觉;最后是紧急避险强化,一些高配车型在车辆快要完全偏离车道时,会加大转向力度还会触发双闪,进一步降低风险。
很多人好奇这个系统是怎么工作的,其实它主要靠前挡风玻璃上方的摄像头,实时扫描路面的车道线,不管是实线还是虚线,只要标线清晰就能识别。然后系统会计算车辆和车道线的横向距离,判断是不是无意识偏离,如果没打转向灯还一直偏,就会启动干预。不过要注意,摄像头要是被灰尘或者雨水挡住,功能可能就失效了,所以我通常建议车主定期清洁前视摄像头。
从多年的经验来看,这个系统在高速公路和城市快速路上用着最顺手,尤其是车速超过60km/h的时候,效果特别明显。但它也不是万能的,比如雨雪天、晚上灯光不好,或者车道线模糊、弯道太急的时候,系统可能就不管用了。还有施工路段和非铺装的土路,也不适合用这个功能。
给大家提几个实用的建议:变道前一定要提前打转向灯,不然系统可能会误判,反过来干预你的转向;平时要多注意摄像头的清洁,别让灰尘影响了它的工作;最重要的一点是,这个系统只是辅助功能,驾驶员得始终集中注意力,复杂路况下得及时接管方向盘。