
根据多年经验,90%以上的本田车型都遵循同一个设计逻辑:主驾驶位左下方区域。具体来说,就是方向盘左侧、靠近车门的仪表台下方,或者刹车踏板/离合器踏板的上方位置。这个区域通常会有一个带汽车引擎盖图标的拉手,拉手上的标识可能是黑色或银色,部分老款车型(如八代思域、老CR-V)的标识可能磨损,但只要摸到一个能向上或向外拉动的塑料拉手,基本就是它了。需要注意的是,混动车型(如雅阁锐·混动、CR-V锐·混动)的开关位置和燃油版一致,不会因为动力类型改变布局。
这是本田的“二级解锁”设计,目的是防止行驶中误触导致引擎盖突然打开。当你拉动驾驶舱内的拉手后,引擎盖会向上弹起2-3厘米的缝隙,此时需要走到车头前完成第二步:将手伸进引擎盖下方的中央位置(部分车型在车标左侧或右侧),摸到一个隐藏的金属拨片或锁钩,向左侧或右侧拨动(不同车型方向不同),同时向上抬起引擎盖即可完全打开。我遇到过不少车主拉完拉手就直接去掰引擎盖,结果用力过猛导致锁扣变形,记住必须完成二级解锁,不能硬掰。
差异主要在二次解锁的拨片方向和位置。举几个常见车型的例子:十代/十一代思域的二次解锁拨片在引擎盖下方中央偏左,需要向左拨动;CR-V(从五代到六代)的拨片在车标正上方,需要向右拨动;十代雅阁的拨片则在引擎盖下方中央,方向是向左。而老款车型(如九代雅阁、老飞度)的二次解锁可能是一个向上扳动的塑料锁钩,而非拨片,但操作逻辑一致。如果你记不清方向,建议第一次操作时先观察引擎盖缝隙的位置——拨片通常在缝隙最宽的区域,轻轻摸索就能找到,不要用蛮力。
首先,引擎盖完全打开后,要记得把内部的液压撑杆(部分老款车型是手动撑杆)撑好,避免引擎盖突然下落砸伤手部;其次,热车状态下打开引擎盖时,要注意避开排气管和发动机舱内的高温部件,防止烫伤;最后,关闭引擎盖时,不要直接从高处往下砸,应该先将引擎盖放下到距离锁扣10-15厘米的高度,再轻轻按压中央位置,听到“咔哒”声说明锁扣已扣紧,避免锁扣未完全闭合导致行驶隐患。