轻易失去的
挂d档车子抖动什么原因？
最近有位朋友问我，说他的车挂D档等红灯时总感觉方向盘和座椅在轻微抖动，挂回N档就好了，这到底是怎么回事？其实这种情况我自己开车时也遇到过，今天就结合经验和大家聊聊常见原因。
1. 发动机支撑胶老化
发动机和车身之间靠支撑胶连接，它能吸收发动机运转时的振动。如果支撑胶老化开裂，振动就会直接传递到车身，挂D档踩刹车时发动机负荷增加，抖动会更明显。这种情况通常需要更换支撑胶，费用根据车型不同有所差异。
2. 节气门或喷油嘴积碳
节气门积碳会导致进气量不稳定，喷油嘴积碳则会影响燃油雾化效果，这两种情况都会让发动机怠速不稳，挂D档时动力输出不平稳，从而引发抖动。建议每2-3万公里清洗一次节气门和喷油嘴，使用正规燃油添加剂也能预防积碳。
3. 火花塞或点火线圈故障
火花塞使用时间长了会出现电极磨损、间隙变大的情况，点火线圈老化则可能导致点火能量不足，这些都会让发动机燃烧不充分，造成抖动。一般火花塞的更换周期是3-5万公里，点火线圈如果出现故障需要及时更换。
4. 变速箱油液问题
自动变速箱油需要定期更换，如果油液变质或液位过低，会影响液压系统的工作效率，导致换挡冲击和抖动。通常建议每4-6万公里更换一次变速箱油，具体以车辆说明书为准。
5. 发动机怠速过低
有些车型的怠速如果调整得过低，挂D档时发动机负荷增大，转速会进一步下降，从而引发抖动。这种情况可以去4S店或维修厂检查怠速控制阀，必要时进行调整。
6. 空调压缩机工作影响
夏天开空调时，发动机需要带动压缩机工作，负荷增加，可能会导致抖动加剧。如果只是开空调时出现轻微抖动，一般属于正常现象，但如果抖动非常明显，就需要检查空调系统是否存在故障。
7. 燃油品质问题
使用劣质燃油会导致发动机燃烧不充分，产生积碳，也可能引发抖动。建议选择正规加油站的燃油，避免加错标号。
8. 刹车系统问题
如果刹车盘或刹车片磨损不均，或者刹车卡钳回位不良，挂D档踩刹车时可能会出现抖动。这种情况需要检查刹车系统，必要时更换刹车盘或刹车片。
9. 发动机缺缸
如果发动机有一个或多个气缸不工作，会导致动力不足，抖动明显。这种情况比较严重，需要及时去维修厂检查，可能是火花塞、点火线圈、喷油嘴或气缸压力等问题。
10. 车辆共振
有些车型在特定转速下会出现共振现象，挂D档时如果发动机转速刚好处于共振点，就会引发抖动。这种情况一般难以彻底解决，但可以通过调整驾驶习惯来避免。
11. 进气系统漏气
进气系统如果存在漏气，会导致发动机进气量异常，从而影响燃烧，引发抖动。这种情况需要检查进气歧管、真空管等部位是否存在漏气。
12. 氧传感器故障
氧传感器能检测尾气中的氧含量，从而调整燃油喷射量。如果氧传感器故障，会导致燃油混合气过浓或过稀，引发抖动。这种情况需要更换氧传感器。
13. 发动机正时系统问题
发动机正时系统如果出现故障，比如正时皮带或链条跳齿，会导致气门开启时间不正确，影响发动机的正常工作，引发抖动。这种情况需要及时维修。
14. 三元催化器堵塞
三元催化器堵塞会影响排气通畅，导致发动机动力下降，抖动加剧。这种情况可以通过清洗三元催化器来解决。
15. 车辆底盘问题
如果车辆底盘的悬挂系统或转向系统存在故障，比如减震器损坏、下摆臂胶套老化等，也可能导致抖动。这种情况需要检查底盘部件，必要时进行更换。
16. 发动机水温过高
发动机水温过高会导致发动机工作不稳定，引发抖动。这种情况需要检查冷却系统，比如水箱、水泵、节温器等，确保冷却液充足，循环正常。
17. 电路系统故障
车辆的电路系统如果存在故障，比如电瓶电压不足、线路接触不良等，也可能导致发动机抖动。这种情况需要检查电路系统，必要时更换电瓶或维修线路。
18. 涡轮增压系统故障
如果车辆配备了涡轮增压系统，涡轮增压器出现故障也可能导致抖动。这种情况需要检查涡轮增压器的工作状态，必要时进行维修或更换。
19. 发动机内部机械故障
如果发动机内部的机械部件出现故障，比如活塞、连杆、曲轴等磨损或损坏，会导致发动机工作异常，引发抖动。这种情况比较严重，需要及时大修发动机。
20. 车辆使用年限过长
随着车辆使用年限的增加，各个部件都会出现老化和磨损，抖动的概率也会增加。这种情况需要定期进行保养和维护，及时更换老化部件。