
油箱里的汽油容易受热挥发成蒸汽,要是直接排到大气里,会产生大量碳氢化合物(HC)。碳罐电磁阀会先让这些蒸汽被活性碳罐吸附住,等发动机启动后,再打开阀门把蒸汽“抽”到燃烧室烧掉,这样能减少约90%的相关排放,轻松满足国六排放标准哦~ 🌍
回收的汽油蒸汽可不是白烧的!它们能替代一部分喷入气缸的燃油,根据WLTC工况测试,正常工作的碳罐电磁阀能帮你降低2%-5%的实际油耗,算下来每百公里能省0.3-0.8升油呢~ 虽然单次省得不多,但日积月累,一年下来能帮你省下好几百块油钱,是不是很惊喜?💸
你有没有遇到过加油时突然“跳枪”?很可能是油箱压力没平衡好!碳罐电磁阀会自动调节油箱内部压力,维持-0.1~-0.3kPa的恒定负压——既不会让压力太高把油箱撑变形,也不会让压力太低导致加油不顺,简直是油箱的“压力调节器”~ ⚖️
它可不是“一根筋”的装置哦!怠速时发动机需要稳定的混合气,电磁阀会乖乖关闭,避免蒸汽打乱浓度;中高速运转时,它会以5-15Hz的频率“脉冲式”开启,精准控制蒸汽量;要是遇到高温天气,还会提前启动回收周期,防止蒸汽太多“撑坏”碳罐~ 🧠
如果油箱里的蒸汽一直憋在里面,压力越来越高可能会有安全隐患。碳罐电磁阀的压力释放机制,能及时把多余蒸汽导出去;同时,它也能防止碳罐吸附太多蒸汽“饱和失效”,让整个系统一直靠谱工作~ 🛡️