杨荔枝
刹车有顿挫感是什么原因？
开了十几年车，修过的刹车问题没有一百也有八十，最近后台总有人问刹车顿挫的事儿——就是踩下去那一下车身“咯噔”跳一下，或者减速时像被人拽了一把，这种情况我见太多了。今天就把常见的几个原因掰开揉碎了说，都是实打实的经验，新手也能看懂。
刹车片和刹车盘磨损不均，会导致刹车“卡壳”吗？
这是最常见的原因，没有之一。刹车片用久了会出现“偏磨”，就是一边薄一边厚，或者表面被磨出深沟；刹车盘同理，边缘起了“台阶”或者盘面不平整，踩刹车时摩擦片和盘接触不连贯，就会一顿一顿的。根据经验，刹车片厚度低于3mm就得换，刹车盘磨损超过2mm也建议一起换，别等磨到铁蹭铁再修，那时候不仅顿挫更厉害，还得花更多钱换盘。
刹车油里进了空气，为什么会让刹车“变软”还顿挫？
刹车油是“液压传动”的，最怕空气——空气在油管里压缩性大，踩刹车时压力传递不顺畅，有时候踩下去没反应，有时候又突然有劲儿，就会顿挫。而且刹车油会吸水，含水量超过3%就容易产生气阻，尤其是雨季或者南方潮湿地区，这个问题更明显。我一般建议车主每2年或4万公里换一次刹车油，用DOT4以上的型号，换的时候一定要把空气排干净，不然白换。
低速刹车时顿挫，是不是变速箱的问题？
自动挡车主尤其要注意这个。低速行驶（比如堵车跟车）时，变速箱在1挡和2挡之间频繁切换，如果变速箱油脏了、油压不够，或者阀体卡滞，换挡逻辑就会乱，刹车时动力衔接不上，车身就会顿挫。这种情况我遇到过不少，通常换完变速箱油（6-8万公里一换）会缓解，要是还不行，就得检查阀体了。手动挡的话，可能是离合器分离不彻底，但相对少见。
ABS突然介入，会导致刹车顿挫吗？
正常情况下，湿滑路面急刹时ABS会启动，刹车踏板会弹脚，这是安全保护，属于正常现象。但如果干燥路面轻踩刹车也出现顿挫，还伴随ABS灯亮，那就是轮速传感器出问题了——传感器脏了或者坏了，会误报“车轮抱死”，让ABS乱介入。这种情况不用慌，清洗一下传感器或者换个新的就行，几十块钱就能解决。
除了这些，还有什么小细节会导致刹车顿挫？
别忽视小问题：比如轮胎磨损不均，胎纹一边深一边浅，刹车时抓地力不一样，车身会晃；或者悬挂胶套老化，下摆臂、转向拉杆的胶套裂了，刹车时车身支撑不稳，也会放大顿挫感。我建议每次保养时让师傅检查一下轮胎和悬挂，胶套8-10万公里就该换了，轮胎花纹深度差超过2mm也最好换一对。