高速上可以开自动驾驶吗？

在高速公路上开启自动驾驶功能，已不再是科幻电影里的场景，而是部分车主日常驾驶的真实体验。不过，这并不意味着所有车辆都能随意使用该功能，其背后涉及车型资质、路段限制、安全规范等多重条件。下面结合最新政策和技术进展，为大家详细解答高速自动驾驶的核心问题。

• 1️⃣ 可合法使用的车型与路段 目前国内高速公路上可合法使用L3级自动驾驶的车型有限，主要包括极狐阿尔法S HI版和长安深蓝SL03。其中，极狐阿尔法S HI版支持的路段为北京京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速及大兴机场高速；长安深蓝SL03则可在北京市和重庆市的指定高速公路及城市快速路使用。这些路段均经过相关部门认证，具备高精地图覆盖和通信网络支持，能保障系统稳定运行。

• 2️⃣ 使用时的关键注意事项 即使驾驶上述获批车型，使用自动驾驶功能也需严格遵守规则。首先，驾驶员需全程监控路况，系统会在需要接管前30秒发出提示，若未及时响应导致事故，责任由驾驶员承担。其次，功能仅能在指定路段激活，驶出范围后系统会强制退出。此外，车辆必须搭载激光雷达、高精地图和5G通信模块，硬件不达标则无法启用L3级功能。

• 3️⃣ L3级与普通辅助驾驶的区别 不少车主容易混淆L3级自动驾驶与L2级辅助驾驶（如ACC自适应巡航、LKA车道保持）。L2级功能仅能减轻驾驶疲劳，驾驶员需全程手握方向盘，不可脱手；而L3级功能可自主完成变道、超车等操作，但仍需“人机共驾”，不能完全替代驾驶员。两者在责任划分和使用场景上有本质区别，需注意区分。

• 4️⃣ 安全使用的实用建议 为确保驾驶安全，建议在高速匀速行驶时优先使用L3级功能，长途驾驶中能有效降低疲劳感；城区道路因路况复杂，即使车辆支持该功能也建议手动驾驶；遇到暴雨、浓雾等恶劣天气时，传感器精度可能受影响，需及时接管车辆。选车时可关注搭载激光雷达和高精地图的车型，同时留意地方政策的开放动态。

总体而言，高速上可以开自动驾驶，但需满足车型、路段等条件，并严格遵守使用规范。保持监控责任、遵守路段限制、及时接管车辆是核心原则。随着技术发展和政策完善，未来自动驾驶的应用场景将更广泛，但目前仍需以安全为首要前提。