6万公里车保养分享

6万公里是汽车保养的重要节点，很多车主容易在这里踩坑花冤枉钱。根据多年经验，这次保养既要守住安全底线，又得避开商家的过度推销套路，我来给大家捋清楚核心要点。

一、必做项目：安全与性能的基础保障

油液系统是保养的核心，机油机滤不用说，全合成机油按手册标号换就行。自动挡变速箱油必须换，手动挡可以延到8万，但别拖过10万。刹车油含水量超过3%就得换，直接影响刹车距离，这是我见过很多事故后总结的教训。防冻液检查冰点，低于当地最低气温5℃以上就换新的，避免冬天冻裂水箱。空气和空调滤芯建议直接换，脏了会影响进气效率和车内空气质量。火花塞普通镍合金的必须换，铂金铱金的测下电极间隙，超过1.2mm也得换，不然容易缺缸抖车。刹车片厚度低于3mm必须换，同时看看刹车盘有没有沟槽，深了就得光或者换。轮胎胎纹低于1.6mm直接换，顺便做四轮定位和动平衡，高速不抖才安心。

二、按需项目：别被商家忽悠全做

正时皮带的车必须换，链条的听听有没有异响，张紧器没问题就不用动。积碳清洗不是必选项，怠速抖、油耗涨得厉害再考虑，不然白花钱。底盘检查重点看胶套和球头，松动了才换，没老化就别折腾。

三、避坑指南：这些项目可以省

节气门、油路、三元催化清洗，没故障就别做，商家常拿“预防”当幌子。发动机保护剂、线路升级之类的养护套餐，原厂油液已经够了，没必要加。变速箱油重力换油就行，循环机贵一半还没必要，重力换两次效果差不多。

四、新能源车要点：三电是核心

新能源车不用换机油，但三电检测必须做，电池健康度、高压线束绝缘性得去品牌店查。空调滤芯HEPA级的可以自己换，比店里便宜不少。电机和电池的冷却液要检查，缺了就补，脏了就换，不然影响散热。

最后提醒大家，保养时盯着师傅测数据，刹车油含水量、胎纹深度这些都要看实测值，别光听商家说。选原厂配件，按手册来，既保安全又省钱，6万公里保养其实没那么复杂。