
当车辆仪表盘上的ABS故障灯亮起时,许多车主会陷入是否继续驾驶的困惑。从车辆制动系统的工作原理来看,ABS(防抱死制动系统)是在常规制动基础上增加的主动安全装置,其故障并不直接影响基础制动功能的有效性,但会导致紧急制动时车轮抱死风险升高。以下将从专业角度分析ABS灯亮后的驾驶注意事项及应对建议,帮助车主科学处理此类情况。
ABS系统通过轮速传感器、ECU(电子控制单元)和液压调节单元协同工作,在紧急制动时快速调整车轮制动力,防止车轮抱死并维持转向能力。当故障灯亮起时,系统通常会进入失效保护模式,此时基础制动系统(如刹车盘、刹车片、制动总泵)仍可正常工作,但ABS功能将暂时停用。根据行业数据统计,约70%的ABS故障由轮速传感器污染或线路接触不良引起,此类情况通常不会影响基础制动性能,但需及时检修以恢复主动安全防护。
在确认基础制动功能正常的前提下(如刹车踏板行程正常、无异常噪音、制动距离未明显延长),车辆可进行短途低速行驶,但需严格遵守以下限制:
车速控制:建议将车速控制在60km/h以下,避免高速行驶,因为高速紧急制动时车轮抱死的风险会显著增加。
行驶环境:避免在湿滑路面、冰雪路面或弯道较多的路段行驶,此类路况对ABS功能的依赖性较高。
驾驶操作:禁止急踩刹车,制动时应采用点刹方式,保持车辆稳定性;同时需增大跟车距离,预留充足的制动空间。
若出现以下情况,应立即停车并联系专业维修机构,不得继续驾驶:
刹车踏板变硬或行程异常(如踏板踩不动或踩下后无阻力);
制动时车辆出现明显跑偏或抖动;
故障灯与手刹灯、制动液位报警灯同时亮起;
行驶中听到制动系统发出异响(如金属摩擦声、液压泵异常噪音)。
当ABS灯亮起后,建议首先尝试重新启动车辆,部分临时故障(如传感器信号干扰)可能通过重启消除。若故障灯持续亮起,应尽快前往具备ABS诊断能力的维修店,使用专业诊断仪读取故障码(如C0035轮速传感器故障、C0040液压泵电路故障等),定位故障点后进行针对性维修。根据行业经验,轮速传感器清洁或更换的费用通常在200-500元之间,而液压调节单元故障的维修成本较高,大致在2000-5000元范围,具体需根据车型而定。