
快充一般指直流充电桩,常见于高速服务区或商场充电站。根据经验,60kW常规快充桩从20%充到80%通常需要40-60分钟,完全充满则要1-1.5小时;如果是800V高压平台的超充桩,20%-80%的充电时间可缩短至30分钟内,比如比亚迪部分车型就支持这种超充技术。不过要注意,快充主要适合应急补能,不建议长期依赖。
家用慢充通常用7kW交流充电桩,以常见的60kWh电池为例,从0到100%大致需要8-10小时;如果用便携式3.5kW充电枪,时间会翻倍,约16-18小时。我见过很多车主会利用夜间谷电时段充电,这样不仅更经济,还能避免白天用电高峰。
首先是电池容量,100kWh的电池比60kWh的充电时间通常多40%-60%;其次是充电区间,最后20%电量会进入涓流充电阶段,耗时可能增加1小时以上;环境温度也很关键,冬季-10℃时充电时间可能翻倍,建议提前预热电池;另外,日常使用建议充到80%即可,既能满足通勤需求,还能延长电池寿命。
根据经验,日常通勤优先用慢充,对电池更友好;长途出行前规划好充电站点,利用快充补能时尽量充到80%就走,避免长时间等待;冬季充电前可先启动车辆预热电池,能有效提升充电效率。记住,充电时长不是越短越好,适合自己需求的才是最佳选择。