
当车辆行驶在泥泞、沙地或冰雪等低附着力路面时,单侧车轮容易出现打滑空转的情况,这时候普通四驱系统可能无法将动力有效传递到有附着力的车轮上。中央差速器锁的出现,正是为了解决这一问题,它能让车辆在复杂路况下保持更好的牵引力和通过性。
• 核心作用:锁止前后轴动力分配
中央差速器锁的主要作用是通过机械结构锁止中央差速器,强制前后轴以固定比例(通常为50:50)分配动力。当单侧车轮打滑时,它能避免动力流失到空转车轮,将扭矩传递至有附着力的车轮,从而帮助车辆脱困。
▸ 泥泞/沙地路面:在泥泞或沙地行驶时,车轮容易陷入松软地面导致打滑,中央差速器锁能确保前后轴同时发力,减少动力浪费。
▸ 冰雪路面:冰雪路面附着力低,车辆起步或行驶时易出现车轮空转,开启中央差速器锁可增强行驶稳定性,降低失控风险。
▸ 交叉轴地形:在交叉轴地形中,对角车轮可能悬空或失去附着力,中央差速器锁能让有附着力的车轮获得足够动力,帮助车辆顺利通过。
▪️ 丰田普拉多(全系标配):作为硬派越野车的代表,普拉多全系配备中央差速器锁,能应对各种复杂越野路况。
▪️ 三菱帕杰罗(越野版专属):帕杰罗越野版配备中央差速器锁,结合其超选四驱系统,越野性能出色。
▪️ 奥迪Q5L(部分高配版):部分高配版Q5L配备中央差速器锁,提升了城市SUV的越野能力,适合偶尔进行轻度越野的用户。
需要注意的是,中央差速器锁主要用于复杂路况,日常铺装路面行驶时应及时解锁,以保护传动系统。在使用中央差速器锁前,建议熟悉车辆的操作规范,避免因操作不当导致车辆损坏。选择车辆时,若有越野需求,可优先考虑配备中央差速器锁的硬派越野车或城市SUV。