
夏天开电动车的车主可能都遇到过这样的情况:明明用的是快充桩,充电速度却比春秋季慢了不少,甚至有时候充了半小时才涨十几公里续航。这其实不是充电桩的问题,也不是电池出了故障,而是电动车的“自我保护机制”在起作用。夏季高温时,电池内部温度容易升高,为了避免过热损伤,电池管理系统(BMS)会主动降低充电电流,这就导致了充电速度变慢。今天就给大家分享几个实用的小技巧,帮你在夏天也能快速充上电!
夏天的太阳火辣辣的,直接暴晒下的电动车电池温度会飙升。这时候充电,电池管理系统为了保护电池,会自动降低充电功率。所以,我们要尽量避开中午12点到下午3点这个高温时段充电。可以选择早上7点前或者晚上6点后充电,这时候气温相对较低,电池温度也比较稳定,充电速度会快很多。另外,刚开完车也不要马上充电,最好静置30分钟,让电池温度降下来再充。
充电环境对充电速度的影响也很大。如果在露天停车场充电,阳光直射会让电池温度升高,充电速度变慢。所以,尽量选择地下车库、树荫下或者有遮阳棚的充电桩。这些地方温度相对较低,能让电池在充电时保持适宜的温度,从而提高充电效率。如果实在找不到阴凉的地方,也可以给电动车盖上遮阳罩,减少阳光直射。
很多车主为了图方便,一出门就用快充。但夏天频繁使用快充,会让电池温度升高得更快,不仅充电速度慢,还会影响电池寿命。所以,夏天可以适当减少快充的次数,多用慢充。慢充虽然时间长,但充电电流小,对电池的损伤也小。如果需要长途出行,确实需要快充,也要注意不要把电池充得太满,一般充到80%左右就可以了,剩下的20%用慢充补充,这样既能保证续航,又能保护电池。
夏天是电池故障的高发期,所以定期检查电池状态非常重要。可以通过电动车的仪表盘或者手机APP查看电池温度、电压等信息。如果发现电池温度过高,或者充电时出现异常情况,比如充电速度突然变慢、电池发热严重等,要及时停止充电,并联系专业的维修人员进行检查。另外,也要注意保持电池的清洁,避免电池表面有灰尘、杂物,影响散热。
驾驶习惯也会影响电池的温度和充电速度。夏天开车时,不要急加速、急刹车,这样会增加电池的负担,导致电池温度升高。尽量保持匀速行驶,减少电池的损耗。另外,开空调时也不要把温度调得太低,过低的温度会增加电池的耗电量,同时也会让电池温度升高。可以把空调温度调到26℃左右,这样既能保证舒适,又能减少对电池的影响。