
车用尿素液的核心功能是通过选择性催化还原(SCR)系统,将柴油车尾气中的氮氧化物(NOx)转化为无害的氮气和水蒸气,这一技术是国四及以上排放标准柴油车的必备配置,其减排效率通常可达90%以上。若车辆长期不添加尿素液,尾气排放将无法达标,可能导致年检不合格,还可能面临环保部门的处罚。
当尿素液位过低或使用劣质尿素液时,车辆的发动机控制单元(ECU)会触发限扭保护机制,通常会使动力下降30%-50%,部分车型甚至会限速至40km/h,严重影响行驶效率。此外,劣质尿素液中的杂质可能导致SCR系统结晶堵塞,维修费用通常较高,部分车型的维修成本可能高达数万元。
合理使用合规的车用尿素液,可使发动机保持在更优的工作状态,通常能提升3%-6%的燃油效率。以年行驶10万公里的重卡为例,按当前柴油价格估算,节省的油费大致可覆盖尿素液的使用成本。反之,若车辆因尿素问题进入限扭状态,油耗可能增加8%-12%,长期使用的隐性成本更高。