
别被厂家宣传的“终身”俩字忽悠!根据经验,这个“终身”指的是车辆设计寿命(通常10年/16万公里),不是让你开一辈子不换。就像保时捷卡宴,说明书里明写着24万公里必须换油,任何油液都会随着时间氧化,性能慢慢衰减,这点是行业共识 ✅
我见过的故障车,八成都是拖出来的问题。第一,老车跑了15万公里以上,油泥早就堵满阀体了,再不换直接大修;第二,换挡顿挫、加速没劲儿、变速箱嗡嗡响,或者油液发黑带焦糊味,这时候换油都算亡羊补牢;第三,不同变速箱周期不一样,AT是6-8万,CVT得4-6万,手动挡矿物油最多6万,全合成可以延到10-15万 ⚠️
经常在城里堵着走,或者总用半离合(比如开手动挡送货的),还有住在东北极寒、南方湿热地区的车主,油液老化速度比正常快30%。我一般建议这类车主提前三分之一的里程换油,别等出问题再后悔 🚦
重力换油适合按时保养的低里程车,能换50%左右,残留的旧油不影响;循环机换得干净(90%以上),但15万公里以上的老车别用,容易冲掉油泥堵死管路;超长里程的车可以分次重力换,隔1000公里换两次,能换70%多,还安全 🔧
上个月有个车主,CVT变速箱3年没换油,开着开着突然光吼不走,拆下来一看钢带都磨秃了,修了一万二;还有个AT变速箱,16万公里没换油,阀体堵得严严实实,换阀体花了八千多。这些钱够换十几次油了,真不值 💸