
红旗HS5的后排中央地台存在一定程度的凸起,这是客观存在的现象。从实际测量来看,其凸起高度大致在10-15厘米左右,属于该级别车型中较为常见的水平。这种设计并非红旗HS5独有,在很多纵置发动机布局的车型上都能看到,主要是为了容纳传动轴、排气管等底盘部件,同时也有助于提升车身的整体刚性。
对于后排中间乘客来说,地台凸起确实会在一定程度上影响舒适性。当车辆满载三人时,中间乘客的脚部空间会受到挤压,长时间乘坐可能会感到不适。不过,这种影响程度因人而异,身高较高或腿部较长的乘客感受会更明显一些。如果只是日常两人乘坐后排,那么地台凸起的影响就相对较小,不会对乘坐体验造成太大干扰。
红旗HS5采用的是纵置发动机布局,这种布局方式需要在底盘中间预留出传动轴的空间,以实现动力的传递。同时,排气管等部件也需要从底盘中间穿过,这就导致了后排地台的凸起。此外,这种设计还能在一定程度上提升车身的抗扭刚度,从而提高车辆的操控性能和行驶稳定性。从整体来看,这种设计是在空间、性能和成本之间做出的一种平衡。
如果家庭用户经常需要满载出行,那么在选购红旗HS5时就需要谨慎考虑后排地台凸起带来的影响,最好能到店实际体验一下,感受中间位置的乘坐舒适性是否在可接受范围内。如果只是偶尔满载,或者大部分时间是两人乘坐后排,那么红旗HS5的后排空间表现还是能够满足需求的。此外,在日常使用中,也可以通过合理安排乘客座位来尽量减少地台凸起带来的不便,比如让身高较矮的乘客坐在中间位置。