
1️⃣ 国家强制标准是底线
根据国家规定,所有新能源车型的动力电池必须满足8年或12万公里的质保要求,以先到者为准。这个标准对磷酸铁锂电池和三元锂电池都适用,是消费者权益的基本保障。需要注意的是,这里说的是动力电池,也就是我们常说的大电瓶,不是车上的低压小电瓶。
2️⃣ 主流品牌政策差异大
不同品牌的质保政策差别不小,我见过最短的只有3年,最长的则是终身质保。比如比亚迪对首任车主提供电芯终身质保,但有个前提是必须全程在4S店保养;特斯拉的Model 3和Model Y是8年或16万公里,Model S和Model X则是8年或24万公里;蔚来早期车型对年里程不超过3万公里的首任车主提供终身质保;而深蓝SL03的电池质保和整车一致,是3年或12万公里。
3️⃣ 低压小电瓶有单独标准
很多车主容易混淆动力电池和低压小电瓶,其实这两者的质保政策是分开的。低压小电瓶也就是我们常说的启动电池,它的质保参考燃油车标准,普遍是1到2年。这个小电瓶虽然不贵,但如果出了问题也会影响车辆正常使用,大家平时也要多留意。
4️⃣ 质保条件不可忽视
根据经验,很多车主以为买了车就万事大吉,其实质保是有条件的。常见的条件包括车辆必须是非营运性质,而且要全程在4S店保养。如果车辆发生过事故,维修后可能会影响终身质保资格,比如岚图梦想家事故后就会转为8年或16万公里的质保。这些细节在购车时一定要问清楚,不要等到出了问题才后悔。
5️⃣ 电池衰减标准要留意
电池容量衰减是新能源车无法避免的问题,不同品牌对衰减的标准也不一样。比如比亚迪规定电池容量衰减到70%以下可以申请更换,而特斯拉则是80%。这个标准直接关系到车主能否在质保期内免费更换电池,大家在购车时一定要仔细阅读合同条款,了解清楚具体的衰减标准。