
点火时,发动机处于冷机状态,为了快速达到工作温度,行车电脑会控制喷油系统增加喷油量。通常情况下,这一阶段的瞬时油耗可能达到30-50L/100km,但持续时间极短,一般仅为1-3秒。随着发动机转速回落至怠速区间,油耗会逐渐降至正常怠速水平,通常在0.5-1.5L/100km左右。
发动机温度是影响点火油耗的核心因素。在冬季或长时间停放后,发动机温度较低,需要更浓的混合气才能启动,此时瞬时油耗会更高,可能达到50L/100km以上。车辆的排量和发动机技术也会产生影响,大排量车型或老旧化油器车型的点火油耗通常高于小排量电喷车型。此外,车辆的保养状况,如火花塞、喷油嘴的清洁程度,也会间接影响点火时的燃油效率。
虽然单次点火的油耗总量不高,但养成良好习惯仍能积少成多。建议避免频繁启动车辆,每次启动后无需长时间热车,原地热车30秒至1分钟后即可缓慢行驶,利用行驶过程完成预热。定期检查火花塞、清洗节气门和喷油嘴,保持发动机良好状态,也有助于降低点火阶段的油耗。在冬季,可以选择 garage 停车或使用发动机预热装置,减少冷启动带来的高油耗。