
根据经验,大部分三厢版宝马3系是没有后窗雨刮的。这不是减配,而是空气动力学设计的结果——三厢车尾部的流线型造型会引导气流掠过后窗,自然带走雨水和灰尘,日常行驶中后窗清晰度基本能保证。但旅行版(Touring)3系因为尾部是掀背设计,气流无法有效覆盖后窗,所以普遍配备后窗雨刮器,这是我接触过的旅行版车主都确认过的配置。
如果你的3系是旅行版,后雨刮开关就在方向盘右侧的雨刮操纵杆顶端,是个小旋钮。向前拧一格是单次刮拭,拧到底是持续工作(部分车型支持调速);要是想喷玻璃水,直接长按这个旋钮就行,雨刮会跟着玻璃水一起运作。根据多年观察,不少车主会忽略车机里的灵敏度设置——通过iDrive系统调整后雨刮的感应阈值,能让它在小雨时自动启动,大雨时加快频率,比手动调节更省心。
后雨刮虽然用得少,但养护不到位也容易坏。常见的问题就是胶条老化导致刮不干净,我给车主的建议是:每周用酒精湿巾擦一次胶条,去掉表面的油污和灰尘;冬季如果胶条冻在玻璃上,千万别硬掰或强行启动,得先开后窗除雾加热几分钟,等冰化了再操作;玻璃水别用清水代替,专用玻璃水有清洁和防冻成分,能保护胶条和玻璃;长期停放时尽量停在阴凉处,避免胶条被暴晒硬化。这些小细节做好了,后雨刮用个三五年都没问题。