
在新能源汽车的仪表盘或中控屏幕上,常能看到“SOC”这一标识,它是衡量车辆电量状态的核心指标。作为车主,理解SOC的含义并掌握其使用技巧,对优化续航和保护电池至关重要。
SOC全称State of Charge,即电池荷电状态,相当于传统燃油车的油表。其数值以百分比形式显示,代表电池剩余电量占总容量的比例。例如,SOC显示50%,意味着电池还剩一半电量。需要注意的是,SOC显示的续航里程受温度、驾驶习惯等因素影响,可能与实际行驶里程存在差异。
纯电车型 纯电车型的SOC由BMS电池管理系统自动管理,车主日常通过仪表盘查看即可,无需手动设置。建议在SOC降至20%-30%时及时充电,避免过度放电影响电池寿命。
混动车型 部分混动车型(如比亚迪DM-i系列)支持自定义SOC阈值。市区通勤时,建议将SOC设为25%-30%,优先使用电能驱动,降低油耗;长途高速行驶时,应上调至50%-70%,保证动力储备,避免因电量不足导致动力受限。
为延长电池使用寿命,充电时需注意SOC区间。建议日常充电至90%左右即可,避免长期保持100%满电状态;同时,尽量避免SOC低于20%后再充电,过度放电可能对电池造成不可逆损伤。此外,低温环境下SOC显示可能虚高,充电时应预留更多电量冗余,确保车辆正常使用。
低温会影响电池活性,导致SOC显示不准确。在气温低于0℃的环境中,SOC显示的续航里程可能高于实际可行驶里程。建议车主在低温天气下,提前规划充电时间,避免因电量不足抛锚。
SOC是新能源汽车电量管理的核心指标,正确理解和使用SOC,不仅能优化车辆续航,还能有效保护电池。车主应根据车型特点和使用场景,合理设置SOC阈值,养成良好的充电习惯,以提升车辆的使用体验和电池寿命。