
很多车主在第一次打开发动机舱时,都会对如何找到并使用支撑杆感到困惑,其实不同车型的支撑杆位置和类型有明确的设计逻辑,掌握这些规律能让操作更高效。
目前汽车引擎盖支撑杆主要分为液压式和机械式两种。液压撑杆多见于中高端车型,其支撑结构集成在引擎盖铰链处,拉起驾驶位的引擎盖拉手后,撑杆会自动将引擎盖顶升至预设高度,关闭时双手按压引擎盖两侧即可复位,这类撑杆无需额外寻找支撑点,操作较为便捷。机械式撑杆是家用车的主流配置,根据车型设计不同,支撑点位置有明显差异:日系车如本田思域、丰田卡罗拉常用引擎盖内侧卡槽式设计,支撑点位于引擎盖内边缘,带有三角形或手指标识,使用时需从发动机舱侧壁取出撑杆,插入卡槽固定;德系车如大众朗逸、美系车如Jeep牧马人则多采用翼子板支架式设计,支撑点在前翼子板内侧的U型或L型金属支架处,需将撑杆两端分别固定在支架和引擎盖孔位之间。
SUV和越野车的支撑点设计会结合车身结构调整,如哈弗H6的支撑点常位于水箱框架或前保险杠附近,这类位置能提供更稳定的支撑力,适配较高的引擎盖重量;敞篷车和跑车如保时捷911可能配备专用支架或隐藏式收纳设计,部分车型的支撑杆会收纳在引擎舱侧壁的专用凹槽内,使用时需先取出再进行固定;老款车型的支撑点设计差异较大,建议优先查阅车辆用户手册中的图示,避免因操作不当造成部件损坏。
支撑引擎盖时,需确认撑杆与支撑点完全卡紧,避免引擎盖意外回落造成安全隐患;操作过程中应避免触碰发动机舱内的散热部件,尤其是刚熄火的车辆,高温部件可能导致烫伤;液压撑杆的使用寿命通常为3-5年,若发现支撑力下降或出现漏油情况,应及时更换;机械式撑杆需定期检查连接处的磨损情况,确保支撑稳定性。
掌握引擎盖支撑杆的位置和使用方法,能让日常检查机油、添加玻璃水等操作更顺畅,建议车主在提车后第一时间熟悉车辆发动机舱的结构,避免紧急情况下因操作不熟练耽误时间。