
根据最新政策,私家车早就取消强制报废年限了,只要能通过年检就能合法上路。不过当车子跑满60万公里时,车管所会建议引导报废,但这也不是强制性的。年检这块得注意,10年内的车每两年检一次,10到15年每年一检,15年以上就得半年一检了。要是连续三次年检不合格,那就得强制报废了。
我经手过不少开了十五六年的燃油车,只要保养得当,开个二十年都不成问题。发动机的设计寿命普遍都在30万公里以上,像丰田、本田这些日系车,跑个四五十万公里的大有人在。不过得注意易损件的更换,比如正时皮带一般8到10万公里就得换,刹车油每两年一换,刹车片厚度低于3mm也得及时更换。
新能源车主要受电池寿命影响,三元锂电池一般能用6到8年,磷酸铁锂电池能到8到10年。当电池续航衰减到70%以下时,车子的性能就会明显下降,这时候整车寿命大概在12到15年左右。我见过不少跑了六七年的新能源车,换电池的成本都快赶上半辆车价了,这时候车主往往会选择换车。
排放标准是个大问题,现在不少城市已经开始限制国三、国四车通行了,就算车子还能开,也可能因为限行政策被迫淘汰。维修成本也得考虑,要是老车出现烧机油、底盘松散这些问题,修一次的钱够买辆二手车了,这时候就没必要再折腾了。安全性能也很重要,老车的高强度钢比例低,碰撞时的保护能力远不如新车。