
该项目重点检查三元催化器、颗粒捕集器等关键部件是否完整有效,同时核对发动机型号与环保清单是否一致。若发现擅自拆卸或改装污染控制装置,检测将无法通过,车主需特别注意保持装置的原厂状态。
通过车载诊断接口读取故障码,如燃油系统故障码P0172等,同时检测氧传感器、EGR阀等部件的实时数据。柴油车需额外关注尿素喷射系统(SCR)的工作状态,确保其无故障提示,以保障排放控制功能正常。
汽油车检测包含冷启动工况和稳态工况,冷启动工况CO限值通常≤0.8g/km,稳态工况HC普遍<100ppm;柴油车则检测自由加速烟度和PM颗粒物加载减速工况,自由加速烟度一般≤1.2m⁻¹,PM颗粒物加载减速工况≤0.025g/kWh。不同地区可能存在细微差异,具体以当地检测标准为准。
作为国六车型新增项目,该测试通过GPS定位模拟真实驾驶场景,检测车辆在综合路况下的排放表现。测试过程涵盖城市道路、郊区道路和高速公路等多种场景,全面评估车辆实际行驶中的排放水平。